Japanische Fahrzeuge | Gastartikel von Marcus

Ganz besonders freue ich mich heute über diesen Gastartikel von Marcus zum Thema „japanische Fahrzeuge“.

Gina und Marcus schreiben auf ihrem Reiseblog 2onthego.de über die vielen Länder, die sie bereits bereist haben. Japan gehört leider noch nicht dazu, obwohl Marcus seine Liebe zu dem Land vor vielen Jahren auf etwas anderem Wege gefunden hat.

Davon handelt dieser Artikel.

Das Besondere von japanischen Fahrzeugen hat Marcus hier mal sehr schön zusammengefasst. Bei seinem Blick auf die japanische Autoszene werde ich gleich wieder wehmütig.

Viel Spaß beim Lesen.

Meine Leidenschaft für japanische Fahrzeuge

Seit meiner frühen Jugend, nein seit meiner Kindheit interessiere ich mich für alles, was Motoren hat, insbesondere für Autos und Motorräder. Mein erstes Auto war ein VW Derby, der mir allerdings ziemlich schnell unterm H… weggerostet ist.

Da ich zeitgleich japanische Motorräder fuhr und von der Qualität aus Fernost überzeugt war, wurde mein nächster fahrbarer Untersatz ein Nissan Micra von 1987.

Die Ausstattung japanischer Autos

Wow, die Ausstattung konnte sich schon sehen lassen.

Man kann sich über Design streiten, aber Dinge wie rechter Außenspiegel, einen Easy-Entry Sitz und fernentriegelbare Heckklappe oder Tankdeckel suchte man im deutschen Kleinwagensektor zu dieser Zeit vergebens.

Und die Zuverlässigkeit der japanischen Autos war schon damals bekannt.

Kennst du den Begriff Kaizen 改善?

Das ist die ständige Verbesserung von Verfahren oder von Produkten, mit der die Japaner in unterschiedlichen Bereichen wie Elektronik, HiFi, Motorräder oder Automobile weltweit recht erfolgreich geworden sind.

Nach einem Ford und einem BMW kam ich dann wieder zurück zu einem Toyota Carina, einem Mitsubishi Outlander und einem Toyota Corolla.

Die Carina war wirklich ein zuverlässiges Arbeitstier.

Zu dieser Zeit sind wir oft vollgepackt mit Kajaks auf dem Dach und Campingausrüstung nach Frankreich, Korsika oder Slowenien gefahren.

©Marcus Hoffmann | Toyota Carina

Gern erzähle ich über die Langlebigkeit von Ginas Mitsubishi Lancer, der mit seinem spritzigen und sparsamen Benzinmotor über 400.000 km gehalten hat.

©Marcus Hoffmann | Mitsubishi Lancer mit Tachostand von 405.538 km

Derzeit fahren wir den Nachfolger meines ersten Japaners, einen Nissan Micra von 1999. Zwar klein und mit 54 PS nicht der Schnellste, ist er doch bequem und fährt uns auch schon mal weitere Strecken, z.B. in den Urlaub nach Italien.

©Marcus Hoffmann | Nissan Micra

Japanische Autowunder

Aus Japan kommen aber nicht nur langlebige und zuverlässige Brot- und Butter-Autos, sondern auch in diversen Wettbewerbsarten sehr erfolgreiche Fahrzeuge.

Toyotas Landcruiser, seit 1951 gebaut ist ein auf der ganzen Welt sehr beliebter und leistungsfähiger Geländewagen.

Toyota Landcruiser

Im Rallyesport spielen Subarus Impreza und der Mitsubishi Lancer Evo ganz vorne mit.

Subaru Impreza

Sportwagen wie der Honda NSX, Toyota 2000 GT oder der legendäre Nissan 240 Z ergänzen die Liste der bekannten Wagen.

Gar ganz neue Auto-Klassen kommen aus Japan, wie die kleinen Cabrios vom Schlage des Mazda MX-5 oder der erste SUV Toyota RAV4 aus dem Jahr 1994.

Technisch gab es auch immer wieder besondere Highlights, der Hybrid-Wagen Toyota Prius, die Allradlenkung bei Mitsubishi oder Toyotas Brennstoffzelle. Nicht zu vergessen Mazdas RX-Modelle mit Wankelmotor.

Weiter geht es mit den Micro-Cars, auch Kei-Cars genannt. Früher kaum 3 Meter lang, sind sie heute nicht viel länger und trotzdem passt dank ihrer Form jede Menge Ladung hinein.

Das Raumangebot eines Kei-Cars: Daihatsu MOVE

Japans verrückte Autoszene

Gerne würde ich nach Japan reisen, um unter anderem. die dortige Autoszene kennenzulernen. Dort gibt es die meiner Meinung nach verrücktesten Auto-Tuner der Welt.

Spoiler groß wie Bierbänke, tiefergelegte Fahrzeuge, sodass wirklich kein Blatt mehr drunter passt oder Breitreifen die so schräg stehen, dass man meinen könnte, dass die Autos nicht mehr fahren können, all das bietet Japan.

Hier werden dir die Augen ausfallen:

• Fotobeispiel: abgefahren getuned mit japanischem Airbrush
• Fotobeispiel: Spoileralarm!!!
• Grachan-Tuning / Autobild
• Tuning auf Japanisch | Video auf Süddeutsche Zeitung

Das meistverkaufteste Automodel

Woher kommt das weltweit meistverkaufte Automodell?

Nicht aus Deutschland, sondern aus Japan.

Es ist der Toyota Corolla.

Bei meiner Recherche werde ich wehmütig. Hätte ich genug Platz, hätte ich sie alle behalten, meine Schätzchen auf zwei oder vier Rädern.

Denn mein Herz schlägt zwar für japanische Fahrzeuge, aber am ehesten für die aus den 80er – und 90er Jahren.

Ein großes Dankeschön für diesen Gastartikel an Marcus vom Reiseblog www.2onthego.de, wo du viele interessante Reiseberichte aus der ganzen Welt finden kannst.

Ich teile Marcus Leidenschaft, seit ich zum ersten Mal einen Mitsubishi Spacewagon gefahren bin (1. Generation, Jahrgang 1993). Großartiges Auto.

Gerne denke ich auch zurück an meinen alten Mazda 323 (in Japan als Mazda Familia bekannt) aus der 2. Generation (Jahrgang 1984). Auch den Suzuki Vitara S finde ich in der neusten Generation klasse. Aber im Herzen bleibt für immer unser kleiner MOVE von Daihatsu.

Stehst du auch so auf Fahrzeuge aus Japan? Warum? Welches ist dein Lieblingsmodell? Hinterlasse mir doch gerne dazu einen Kommentar. Bin wahnsinnig gespannt!